哈爾濱是我國東北的一個重要的城市，有著冰雪之城之稱，那么我們這里的航空事業的情況到底怎么樣呢?民航事業是不可缺少的一項事業，那么哈爾濱如何考取民航安檢員?這個是航天學子們的夢想，我們一起來看看。

　　記者觀察到，每個經過的旅客都要接受呂衛靜耐心細致的安全檢查：她用檢測儀在旅客的手臂上下各刷一下，軀干刷三下，接著彎腰對旅客腰部進行檢查，正面完成后請旅客轉身再進行背部和腿部的安檢。如果順利，每位旅客人身安檢過程只需要20秒左右，但這期間呂衛靜要揮動檢測儀十余次，彎腰兩次。不間斷地檢查了50多名旅客后，在9時整和另一名安檢員換崗，從“動手”換到“動眼”--坐在電腦屏幕前通過看影像來判斷旅客行李中是否有違禁物品。顯示屏幕上只是或黃或藍或綠抽象影像，記者看來如同“天書”，可其中若有水果刀、發膠、鞭炮等上千種違禁品，都逃不過呂衛靜的“火眼金睛”。“那個包里有違禁品”，發現了異常情況，呂衛靜立刻按下報警鍵，開包員果然在該包中發現了一把水果刀……為了在短短幾秒鐘做出這樣正確的判斷，檢查員需要一直高度集中精神緊盯著屏幕，在9時20分再次換崗之前她的眼睛沒有移開一下。

　　重復的動作、枯燥的內容……從早上8時40分直到晚上20時左右，除了吃飯和輪崗簡單休息時間，以上“動手”和“動眼”就是呂衛靜春運期間一天的全部工作內容。“每個安檢口要配備驗證、前傳、人身、看機、開包6名安檢員，其中人身檢查員是最累的，但是由于‘男不檢女’的原則，承擔這項工作的都是小組中的兩名女性。”據哈爾濱機場安檢站安檢二組組長李偉民介紹，春運期間，哈爾濱機場日均發送旅客約3萬人次，一名安檢員要在一個工作日里檢查近千名旅客和上千件物品，其中“負擔最重，工作量最大的”是一些像呂衛靜一樣的年輕女安檢員們。他說：“很多都是剛從學校畢業的小姑娘，才十八九歲，春運時候旅客流量大，有的最長時間在崗4個小時不能休息，特別辛苦。”

　　“累不累?”輪崗休息時，記者在休息室里問呂衛靜，“還好，我已經工作四年，習慣了。”這個剛滿23歲的“90”后女孩回答道。“因為右手拿儀器，干上幾個月右臂就會變粗，左右兩邊明顯不對稱，右肩膀還會下垂……”她告訴記者，做安檢工作，由于重復揮手動作、久看屏幕、長久站立，基本上都會有肩周炎、靜脈曲張、腰間盤突出和眼睛酸脹等“職業病”。

　　除了身體上的勞累和病痛之外，安檢員們還要面對旅客的不解和誤會，李偉民說：“機場人來人往，什么樣的都有，有拒絕安檢的，有喝醉酒無理取鬧的，也有查出攜帶違禁品拒不配合大吵大鬧的，基本上每個安檢員都有被罵被打的經歷，我們還要嚴格遵守‘打不還手，罵不還口’的工作原則。”

　　春運期間人流劇增，突發事情也多，呂衛靜就講了她前幾天遇到的“委屈事”：“都深夜12點了，有位晚點的女士帶著個七八歲的男孩過安檢，怎么也不讓我們檢查，說是侵犯她人權，要硬闖，把她攔下后就罵罵咧咧的要打人，最后還是警察來把她帶走的……”呂衛靜和她的安檢員“小伙伴”們大多都是90后，跟很多同齡人一樣是家中的“小皇帝”、“小公主”，服務春運的他們卻要承擔辛勞的工作，還要常常“受氣”，但正是由于他們的努力和堅持，才保障了春運的平安。

　　“每年春運都是我們最忙的時候，就連‘大年三十’很多安檢員都不能與家人團聚，但是能送這么多旅客平安回家，我們再苦再累也值得。”呂衛靜說。

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