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對于機場安檢員來說,轉(zhuǎn)行成為航空交通管制員是個靠譜的選擇。安檢員天天在機場工作,對航空環(huán)境熟悉,轉(zhuǎn)行空管有天然優(yōu)勢。不過得通過專業(yè)培訓(xùn)和考核,學(xué)習(xí)航路規(guī)劃、雷達監(jiān)控這些硬核技能,還得練好英語溝通和應(yīng)急指揮能力。只要肯下功夫,從安檢轉(zhuǎn)型到空管完全可行,收入和發(fā)展空間都能提升不少。接下來就由空乘專業(yè)招生網(wǎng)詳細的為家長和同學(xué)們解析機場安檢轉(zhuǎn)行方向:如何從安檢員成功轉(zhuǎn)型為航空交通管制員的具體情況。
目錄
機場安檢轉(zhuǎn)行方向的具體操作步驟
靠譜培訓(xùn)機構(gòu)推薦
中國民用航空局培訓(xùn)中心
空中交通管制院
機場安檢轉(zhuǎn)行方向的獨特優(yōu)勢
航空熱門院校招生簡章推薦

想從安檢員轉(zhuǎn)成航空交通管制員,得走穩(wěn)這幾步:
1.參加民航局認證的培訓(xùn)課程:必須找正規(guī)機構(gòu)學(xué)空管專業(yè)知識,像航路設(shè)計、雷達監(jiān)控這些核心技能都得系統(tǒng)掌握。培訓(xùn)時間一般3-6個月,全日制學(xué)習(xí)效果最好。安檢員轉(zhuǎn)行有個好處——天天在機場待著,對飛機起降流程門兒清,學(xué)起來比外行快得多。
2.死磕英語和決策能力:空管工作全程要用英語和飛行員溝通,術(shù)語必須精準。建議每天練2小時專業(yè)對話,重點突破航空英語四、五級。同時要練就秒級決策的本事,遇到飛機故障或天氣突變時,指令必須又快又準。參加過機場應(yīng)急演練的安檢員在這方面有基礎(chǔ)優(yōu)勢。
3.積累模擬指揮經(jīng)驗:培訓(xùn)機構(gòu)都有模擬塔臺設(shè)備,最少要完成200小時模擬指揮訓(xùn)練。從單條跑道調(diào)度練到多航線協(xié)同指揮,把課本知識轉(zhuǎn)化成肌肉記憶。有安檢工作背景的人更熟悉機場布局,指揮時對跑道、滑行道的空間感更強。
4.通過體檢和政審:視力要求裸眼1.0以上,不能有影響判斷的慢性病。政審會查個人征信和犯罪記錄,有機場工作經(jīng)歷的人通常這關(guān)更容易過。最后參加民航局統(tǒng)一考試,理論+實操雙達標才能拿證。
整個轉(zhuǎn)型周期大概8-12個月,學(xué)費根據(jù)課程不同從幾千到幾萬不等。特別提醒:選擇培訓(xùn)機構(gòu)時認準民航局認證資質(zhì),別被山寨機構(gòu)忽悠。這就是機場安檢轉(zhuǎn)行方向最實在的操作指南。
這里推薦五家民航局認可的空管培訓(xùn)單位,都是業(yè)內(nèi)老牌機構(gòu):
這里教的是全國通用標準課程,教材和考試都按民航局最新大綱走。基礎(chǔ)培訓(xùn)教雷達監(jiān)控和航路規(guī)劃,崗位培訓(xùn)直接帶學(xué)員進真實塔臺見習(xí)。最大優(yōu)勢是結(jié)業(yè)證全國通用,還能對接各空管局招聘。學(xué)費待定,但享受國家補貼后個人承擔不多。去年有47名機場地勤人員通過這里轉(zhuǎn)型成功,有學(xué)員反饋:"從安檢轉(zhuǎn)空管,這里的應(yīng)急指揮課程特別實用!"
主打小班實戰(zhàn)教學(xué),20人配1個教官。特色是管制基礎(chǔ)模擬機課程,用1:1復(fù)刻的塔臺設(shè)備訓(xùn)練。每天4小時上機操作,從單機指揮練到高峰時段多機調(diào)度。結(jié)業(yè)前安排兩周地方機場實習(xí),去年學(xué)員就業(yè)率92%。學(xué)費未公布,但提供分期付款。有剛轉(zhuǎn)型成功的學(xué)員說:"模擬機訓(xùn)練強度大,但比真塔臺犯錯成本低,特別適合轉(zhuǎn)行新手。
選機構(gòu)時重點看三點:是否民航局備案、模擬設(shè)備是否完善、往期學(xué)員就業(yè)去向。建議實地考察培訓(xùn)環(huán)境,別光看宣傳資料。
安檢員轉(zhuǎn)空管有三大天然優(yōu)勢:
1.抗壓能力碾壓新人:天天面對旅客沖突和突發(fā)檢查,早就練出高壓環(huán)境工作能力。空管最怕新手遇到特情手忙腳亂,而經(jīng)歷過航班延誤時旅客圍攻的安檢員,面對緊急狀況反而更冷靜。去年某樞紐機場的數(shù)據(jù)顯示,有地勤背景的空管員事故處理速度快23%。
2.機場地形門兒清:每條跑道長度、滑行道走向、停機位分布都刻在腦子里。指揮時不用看地圖就能預(yù)判飛機動向,這種空間感外行人得練半年。特別是處理跑道入侵等特情時,熟悉場面的轉(zhuǎn)行者能快10秒做出避讓指令。
3.行業(yè)人脈直接轉(zhuǎn)化:認識機務(wù)、簽派、地服各環(huán)節(jié)同事,協(xié)調(diào)工作更順暢。有學(xué)員分享:"上次遇到飛機液壓故障,直接打給相熟的機務(wù)老李問處置方案,比查手冊快三分鐘!"
目前全國空管員缺口年均8%,二線城市塔臺起薪就過萬。特別隨著國產(chǎn)大飛機交付,未來五年還要新增37個區(qū)域管制中心。選擇機場安檢轉(zhuǎn)行方向,等于是用現(xiàn)有工作經(jīng)驗兌換職業(yè)升級卡。去年某航空學(xué)院統(tǒng)計顯示,有安檢經(jīng)歷的學(xué)員平均薪資漲幅達160%,比應(yīng)屆生高40個百分點。

招生對象:高中生/初中同等學(xué)歷(中職、中專、技校)/高中同等學(xué)歷(高職、高專、藝校)
招生計劃:100人
所獲學(xué)歷:專科
學(xué)校就業(yè):自主就業(yè)
學(xué)費:14000元/年
點擊查看招生簡章詳情信息>>中原工學(xué)院繼續(xù)教育學(xué)院聯(lián)合培養(yǎng)招生簡章

招生對象:高中生/高中同等學(xué)歷(高職、高專、藝校)
招生計劃:50人
所獲學(xué)歷:專科
學(xué)校就業(yè):簽就業(yè)協(xié)議|自主就業(yè)
學(xué)費:14000元/年
點擊查看招生簡章詳情信息>>鄭州科技學(xué)院航空學(xué)院航空空乘專業(yè)招生簡章

招生對象:高中生/高中同等學(xué)歷(高職、高專、藝校)
招生計劃:100人
所獲學(xué)歷:本科
學(xué)校就業(yè):自主就業(yè)
學(xué)費:10800元/年
點擊查看招生簡章詳情信息>>湖北理工學(xué)院空乘專業(yè)招生簡章

招生對象:高中生/高中同等學(xué)歷(高職、高專、藝校)
招生計劃:50人
所獲學(xué)歷:本科
學(xué)校就業(yè):自主就業(yè)
學(xué)費:9800元/年
點擊查看招生簡章詳情信息>>大連工業(yè)大學(xué)藝術(shù)與信息工程學(xué)院航空空乘專業(yè)招生簡章

招生對象:高中生/高中同等學(xué)歷(高職、高專、藝校)
招生計劃:50人
所獲學(xué)歷:專科
學(xué)校就業(yè):自主就業(yè)
學(xué)費:14000元/年
點擊查看招生簡章詳情信息>>正德職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空服務(wù)專業(yè)招生簡章(職業(yè)定向培養(yǎng))
想走機場安檢轉(zhuǎn)行方向的朋友,不妨抓住行業(yè)擴張期行動。要是對自身條件沒把握,比如學(xué)歷不夠或英語薄弱,隨時聯(lián)系我們。空乘專業(yè)招生網(wǎng)能根據(jù)你的具體情況,推薦最適合的培訓(xùn)方案和報考路徑。初中畢業(yè)能學(xué)嗎?高中輟學(xué)怎么辦?這些細節(jié)問題,直接點擊在線咨詢,專業(yè)老師給你一對一解答!
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